接触网相关知识求解 接触网, 知识, 求解

lhy_ice

请教各位：
1、大铁（我们所说的普通铁路）、地铁、轻轨有什么主要的区别？
2、轨道绝缘节是什么？针对大铁而言？还是地铁、轻轨？
3、接触网刚性和柔性是怎么区分的？比如刚性拉出值、柔性拉出值？主要存在什么地方？

hooyeah

1.大铁不说了 火车时速和轻轨地铁不是一个档次的，高铁设计时速一般为350了
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0
万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0
～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面
上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有
人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的
钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客
流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆
），编组采用每列2～4辆。而大载客量的地铁车厢，
一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上
海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。

2.轨道绝缘节应该是和通信信号有关，具体本人不太明白，需请教相关专业。
根据设计而定，比如地铁，隧道正线内一般不会为轨道信号，大铁上应该都是轨道信号吧
不太明白 如果说错了 见笑

3.刚性分汇流排和第三轨   柔性再细分，可分为简单悬挂、链型悬挂等等
拉出值为接触线至受电弓中心的距离。自己找本书看看吧

tree_new_bee

回复 2# hooyeah


    请问什么是简单悬挂、链型悬挂？

luchao515

顶下

zhelin2017

回复 3# tree_new_bee
没有简答悬挂这一说，接触网悬挂方式有三种：全补偿简单链行悬挂、全补偿弹性链行悬挂、复链行悬挂。一般普速用简单链行悬挂，高铁用弹性的。

zhelin2017

回复 1# lhy_ice   
铁路上好像跟电务有关的。。。具体不是很清楚。。等专业来哒

zhelin2017

回复 1# lhy_ice 回复第2个问题，你说的轨道绝缘节，应该是电气绝缘节，电气绝缘通过频率改变阻抗而形成电气绝缘节。